3 de junio de 1979 : Ixtoc I
Localización: Ixtoc I fue un pozo de petróleo de PEMEX (Petróleos Mexicanos), empresa estatal, localizado en el Golfo de México, a 965 kilómetros al sur de Texas (EE.UU.) y a 94 kilómetros de Ciudad del Carmen (México).
Contexto: La empresa estaba perforando a una profundidad de 3,63 kilómetros un pozo de petróleo, cuando sufrió un reventón (blowout en perforación), el petróleo entró en ignición debido a una chispa y la plataforma colapsó.
Causas: Se perdió la barrena y la circulación de lodo de perforación; debido a esto, se perdió la estabilidad y hubo una explosión de alta presión , la cual provocó el reventón, incendio y colapso de la plataforma.
Consecuencias: Las corrientes llevaron petróleo a las zonas costeras de México (Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas) y también zonas costeras de Texas resultaron contaminadas. Durante los 280 días que siguieron desde el inicio del accidente (3 de junio de 1979 hasta el 24 de marzo de 1980), se derramó un volumen aproximado de 3,3 millones de barriles de crudo (530.300 toneladas). Según informes de PEMEX, de esta cantidad se quemó el 50%, se evaporó el 16%, se recolectó el 5,5 % y se dispersó el 28%. Este desastre significó un gasto total de 840 millones de pesos (948 millones de pesos actuales, cálculo al 2009).
Medidas y controles:El 9 de marzo de 1980, después de varios días de inyectar agua de mar por los dos pozos de alivio, se apagó totalment el fuego del Ixtoc I y el 27 de marzo se selló, concluyendo el 5 de abril los trabajos de taponamiento. Rancho Nuevo, una zona de anidación de “tortugas golfitas”, fue rescatada y miles de bebés tortugas fueron transportadas por avión hacia una zona segura.
20 de abril de 2010: Deepwater Horizon
Localización: La torre Deepwater Horizon, en el momento del accidente, se encontraba a 80 kilómetros de la costa sureste de Luisiana (EE.UU.), operada por British Petroleum (BP).
Características de la DeepwaterHorizon: Esta plataforma petrolífera de diseño RBS-8D de quinta generación, era semi sumergible, de posicionamiento dinámico y de aguas ultra-profundas, cuyos taladros perforaban el lecho marino, tenía una 121 metros de largo por 78 metros de ancho ; era una de las torres de perforación más grandes de aguas profundas, podía operar en aguas de hasta 2.400 metros de profundidad y tenía una profundidad máxima de perforación de 9.100 metros, podía alojar hasta 130 miembros de la tripulación.
Contexto: La torre estaba en la fase final de la perforación de un pozo, cuando este día tuvo lugar una explosión en ella, provocando un incendio. Pese a que varios barcos de apoyo lanzaron agua a la plataforma en un infructuoso intento de extinguir las llamas, ésta se hundió el 22 de abril; a una profundidad aproximada de 1.500 metros, sus restos se encontraron en el lecho marino desplazados aproximadamente 400 metros al noreste del lugar donde se ubicaba el pozo. El accidente se produjo cuando estaban construyendo una estructura de cemento, a más de 1,5 kilómetros de profundidad, que es la que conecta los tubos de perforación con las conducciones que llevan el petróleo hasta la superficie y que es donde se separa el petróleo
del gas natural, del agua marina y de la arena.
Causas: Aunque no se sabe con exactitud la causa del accidente, se especula con una reacción inesperada de la inyección de cemento que provocó una gran cantidad de gas natural ascendiese por la tubería y produciendo el incendio en la superficie.
Consecuencias: Se ha informado que, tras la explosión y el incendio, 11 personas desaparecieron y 7 trabajadores resultaron heridos.El incontrolado derrame de petróleo, mezclado con una pequeña parte de metano , provocado por la dificultad de sellar varias fugas en las tuberías del fondo marino, amenaza el hábitat de cientos de especies marinas y de aves. Las cifras del derrame son dispares, dependiendo de las fuentes estarían entre las 680 y las 11.600 toneladas (1 barril de crudo estadounidense tiene 158,987 litros y su peso está entre los 119 y 151 kg). Desde el inicio del derrame hasta el 15 de mayo (25 días) las cifras del derrame acumuladas variarían entre las 17.000 y las 290.000 toneladas. Si la fuga continúa y se confirman las cifras más negativas ,entre 56.000 y 84.000 barriles diarios, podría convertirse este accidente en uno de los mayores derrames de petróleo en la historia. Por otra parte, es demasiado pronto para evaluar el daño ecológico y las pérdidas económicas que sufrirán diferentes sectores, la pesca, el turismo, etc.
Medidas y controles:Varios intentos de sellar la tubería del pozo que produce este derrame fracasaron: campana de hierro e inyección de lodo pesado y cemento, el último, mediante inyección de lodo y cemento o “top kill”, este último el pasado 27 de mayo.
Fuente: impre.com